深中通道伶仃洋大桥东索塔首根钻孔灌注桩开钻-凯发k8安卓

8月10日上午7时18分，由公司承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔首根桩基开钻，标志着深中通道s04标项目正式进入主体结构施工阶段

伶仃洋大桥东索塔采用混凝土门式塔，全高270米，包括两根塔柱和三道横梁。索塔采用群桩基础，直径为3.0米，共56根，本次开钻的为东索塔n1号桩基。

伶仃洋大桥东索塔钻孔灌注桩为全水上施工，施工地处珠三角台风多发区域，施工组织困难、防台安全要求高。桩基自平台起最大钻孔深度为102米，桩底嵌入中风化花岗岩，桩径大、钻进长度深、桩底岩层强度高，对成孔设备性能要求高，大大的增加了施工难度。面对困难，建设团队迎难而上，为确保首根桩基顺利开钻，项目部充分展示团队凝聚力，与时间赛跑，抢抓有利天气，精细部署、倒排工期，同时多次组织召开安全、技术、质量交底以及物资设备协调等专题会议，并开展安全技术培训，制定了详细的首根桩基施工方案，确保各项工序的有效衔接。

据悉，深中通道作为继港珠澳大桥后又一集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的系统集群工程，为世界级跨江通道，建成后将成为广东自由贸易试验区(广州南沙、深圳前海和珠海横琴)、粤港澳大湾区之间的交通纽带，对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系，实现珠三角东西两岸产业互联以及各类要素的高效配置，促进珠三角一体化工程、加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。（唐佳乐）