淤泥层中压“秤砣”
4月12日，温州瓯江北口大桥南锚碇沉井宣告完成，世界首例在深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井取得成功。
“沉井施工就像是把一个巨型秤砣下沉到61.5米的地层中，一边接高沉井高度，一边抽取地层中的泥土，再依靠沉井自重缓缓下沉。”二航局北口大桥三标常务副总工夏崟濠说，这三次下沉分别遇到“奶油层”、“橡皮泥”和“夹心米糕”，施工过程充满艰辛。
在首次下沉中，如何让沉井在40米厚软如奶油的淤泥中“稳得住”是首要难题。项目团队采用国内最长36米砂桩加固地表换填的方式改变地质结构，并把砂桩置换率确定在36%，有效防止了承载力过大，同时安装300多个监控元器件实时监控，让沉井平稳下沉。
第二次下沉在水下吸泥，不可控因素较多。项目部采用bim手段对施工方案模拟，然而没多久就遇到“下不去”的困境。眼看着工期一天一天拖延，夏崟濠皱起了眉头。
不同于“奶油”，此次下沉遇到的黏土淤泥层就像“橡皮糖”，粘性大，取土难。项目团队走访全国多家厂商，考察各种设备，均不能达到要求。
“无人机的四旋翼是不是挺锋利的？把无人机倒悬过来，那么四个‘翅膀’就能发挥研碎黏土的作用，何不用在沉井上呢？”一次研讨会上，项目技术攻关人员突然冒出这个想法。
于是，项目部迅速自主研发20台由四个电机带动四个绞吸头的“水下快速取土装置”，终于解决黏土淤泥层中取土难问题，并于2018年10月25日圆满完成第二次下沉。
2019年2月，随着第三次下沉推进，井孔水位越来越深。因电机密封性不能承受深水水压，极易造成电机烧坏，且第三次下沉遇到的土质是黏土加卵石层，就像“夹心米糕”，“水下快速取土装置”已力不从心。项目部不得不另外探索更给力的设备。
“要说什么最能撑，钻机是最不怕深水压力的？”在一次研讨中，大家的目光瞄准了专用于桩基施工的钻机。“对！钻机开钻面积较大，理论上取土工效应该显著！”把钻机搬到沉井上，行动！然而，实际效果是从取土管道排出的泥浆很稀，沉井仍然“下不去”。
“这是什么原因呢？”原来，在黏土中钻机就像“和面机”一样，只是让黏土在原地打转，并不能将黏土搅碎，不能搅碎就不能取土，直接导致沉井“下不去”。这让大家空欢喜了一场，投入大量资金配备的22台钻机刚刚“转型”就遭受一次重创。
“钻机不能就这样白白搭上了！”那段时间，夏崟濠把办公室当成了家，和二航局技术专家多次通电话，技术专家们前赴后继到项目部开展技术攻关。“是放弃钻机，寻找其他方法，还是钻机加其他辅助设备？”一时间，大家提出了多种凯发k8安卓的解决方案。到底可不可行？大家对每种方案进行论证、桌面推演。
如果说钻机就是“和面机”的话，那么给钻机钻头加上“刨丝器”，让钻机在钻动的过程中能像“刀削面”一样把黏土削碎，是不是就可以吸取出来了？这个方案得到大家的初步认同。项目马上展开试验，还给“和面机”设计了多组“刨丝”钻齿，让钻机变成一个钻头自带“刨丝器”的“超级机甲”。如此，钻头在搅拌过程中可快速将黏土削碎，破碎的泥土也很快被吸取上来。经过改造的钻机，迅猛向下钻进，沉井稳步下沉，于今年3月5日终沉到位。
恰逢其时，夏崟濠的女儿降生，他也成了一名超级奶爸。“从2018年3月启动首次下沉至今，沉井的节节胜利就像一个孩子的茁壮成长，我迎来了人生的两大喜！”夏崟濠激动地说。
3月6日，项目启动南锚碇沉井封底及填仓混凝土浇筑。24日，6万余方封底混凝土浇筑完成。4月12日晚，9万余方填仓混凝土浇筑完成，比原计划提前10天完成。（郭孟春）