瓯江之畔架桥人
当！当！当！一阵阵铁锤声在桥上响起。一位工人正在敲击套在中支腿锚固螺栓上的扳手。“锚杆都敲紧喽！仔细检查一下后中支腿锚固好没有，锚固系统都检查好，马上要过跨了。”3月中旬的一个清晨，温州瓯江北口大桥南引桥施工现场，对讲机中传来了提醒的声音。
远远望去，南引桥状如一条长龙，从陆地上向着广阔的瓯江延伸。两台架桥机坚守在各自“岗位”上，在一群建设者的操作下稳步推进。温州瓯江北口大桥，全长7.913公里，跨越瓯江的主桥长2090米，位于陆域的南引桥长约2600米。南引桥的架设，采用两台jp2000-50架桥机。负责这两台架桥机运转的队伍便是——北口大桥架桥队。
为保证架桥机一直以最高效率运行，他们两班倒，每班工作时间长达12小时，中午别的队伍正在休息时，他们却依然马不停蹄加油干。“安全你我他，平安靠大家！加油！加油！加油！”的口号响彻瓯江北口河畔，大家怀揣着激情，开始了一天的奋斗。
张涛作为二号架桥机的一名班长，带班组时十分注重细节。“你们抹胶时要注意在靠近张拉孔时少抹点，留点空隙，否则一张拉胶会自动蔓延过去，别图省事全抹上，一张拉胶就进张拉孔，到时穿钢绞线又穿不进去要开仓。”“张拉时注意控制好拉力，40兆帕多点就好，别拉到50兆帕去了，也别拉得只有30多兆帕，太高了不行还危险，太低了强度不够，到时返工辛苦的还是自己”大家每天都可以听见他对各位同事的嘱咐。
笔者问他“为什么每天都要嘱咐一下他们呢？是因为有新工人来了吗？”“不是，道理都懂，但是有时候人做着做着就开始图省事，所以就要时时刻刻提醒他们，每个提醒以前都是有相关经验教训的。”
刘世洪是一号架桥机的一名普通工人，初次见到他时他满身油渍，正忙着维修穿心式千斤顶。作为一名专业维修架桥机液压系统的工人，他的工作性质决定了必然要与油污打交道。他的手特别巧，两个细钢筋、一根凿子，这么简单的工具便能轻松打开穿心式千斤顶的定位螺母，然后用无尘清洁布一擦，手腕一转，内部油污就被擦去了，轻松一提将内部的堵头与活塞取出来，更换好中间的密封圈，加上放油整个过程不到一个小时。接着刘世洪便收拾好工具去忙其他事务去了，颇有一番“事了拂衣去，深藏功与名”之感。
“这个工作关键在什么？”刘世洪回答道：“一个是要熟悉这些设备结构，知道坏在什么地方，另一个就是要经验的积累，根据经验判断故障坏在什么地方，然后根据这个选择合适的工具与维修方式。这些设备啊，每个容易出哪些问题都要十分熟悉，维修就是要以最快的速度解决掉问题，不然耽误的就是整个队伍的速度。”
一号架桥机工长朱代祥，为保证架桥机横移按计划进行，从下午三点一直忙到第二天早上十点；面对各种技术难题，哪怕凌晨三点时接到电话也会立马从床上爬起赶赴现场。
“架桥队这么累为什么不选择轻松一些的工作呢？”朱代祥说：“人嘛，肯定是想在世界上留下点什么，我想参与一些大工程，特别是修桥，这是积德的事，你看这一座桥建起来了，这么大的江，人也能过去喽，过去想都不敢想。”一号架桥队在他的带领下，通过新工艺实施，加上大家齐心协力，最终实现了一月四跨有余的速度（架桥机设计为15天一跨），更创造了最快单跨完成时间6天的记录。令人不禁感叹“不愧是造桥梦之队！”
瓯江之畔，灯火通明。这一群可爱的人，还在不停地忙碌着。一侧是万家灯火阑珊，一侧是架桥机的亮如白昼，而中间则是那转眼间出现的一跨跨完整的桥梁。
作者：雷佳旭
图片：雷佳旭、戚伟