白居寺长江大桥项目各工点“火力全开”，复工首月施工工效创新高！
阳春三月，重庆白居寺长江大桥工程项目正如火如荼加紧施工，各个施工区域呈现一片热火朝天的景象。
3月26日，在主桥钢桁梁架设现场，12台大型起重设备、11台运输设备一刻不停地运转着，170余名工人正紧锣密鼓进行主桥钢桁梁架设作业。重达75吨的桥面板在桅杆吊和桥面提梁站辅助下，从运输船上转运提升至65米高的桥面无人运输车上。无人运输车自动驾驶至桥面吊机作业处，桥面吊机将桥面板缓缓吊至安装位。五六名工人身系安全带，在高空上“翩翩起舞”，数十颗10斤重的冲钉在40斤大锤的挥舞下，牢牢将桥面板固定在钢梁上。
大桥西岸陈家阁立交现场，直径6米的切割机正在切割巨石，不一会儿，一块规整的条石与主体分开。挖掘机发出巨大的轰鸣声，将切割下来的条石转到运输车上。排成长龙的土石方运输车缓缓驶出施工现场，路边雾炮机正对着扬尘“狂吼”，一条平坦的大道正朝着远处的主桥“生长”。
大桥东岸的东引道-太阳岗立交处，数十台起重设备满负荷运转，混凝土罐车、转运材料货车不停穿梭于此。400余名工人分布在865米长的东引道主线及12条匝道作业点附近。两周前东引道立交b匝道桥第二联墩身如期完成混凝土浇筑，取得调整进度计划后的首个节点胜利，东引道工人们打响项目冲刺“收官之战”的第一枪。
白居寺长江大桥项目是中交二航局在重庆投资的首个大型桥梁ppp项目。项目因受基础移交、新冠疫情和特大洪水等影响，工程进度比原计划滞后143天。2021年初，公司专门组织召开项目工期分析专题会议，决定在确保安全、质量前提下通过增加资源配置、优化施工方案、出台薪资激励政策等措施克服工期滞后带来的不利影响，确保项目按照合同履约目标如期完工。
节后复工以来，全线1000余参建员工奋战在一线，接连取得东引道立交b匝道桥第二联墩身混凝土浇筑和主桥p7主墩钢桁梁标准节段施工至12#/18#节间的节点目标胜利。当前，主桥钢桁梁架设单个作业面平均7天完成一个节间，单节间钢桁梁架设工效较年前加快3天；陈家阁立交土石方外运速度达4000方每天，较年前外运速度翻倍；东引桥及东引道立交多点开花，7个部位现浇箱梁同时作业，项目土建产值进入创收快车道。
按照计划，今年8月白居寺长江大桥主桥将完成合龙，10月项目将具备交工验收条件。（童作欣）