“2018-2023十大最美桥梁”出炉！中交二航局参建4座大桥入选
11月4日晚，长沙，“2018-2023十大最美桥梁评选活动颁奖仪式”在2023桥隧发展科技创新大会及桥隧创新成果展暨《桥梁》杂志编委会、理事会年会主会场举行。“2018-2023十大最美桥梁”评选出炉。
其中中交二航局参建的港珠澳大桥、南沙大桥、南京江心洲长江大桥、沌口长江大桥4座桥梁，入选“2018-2023十大最美桥梁”名单。
中国桥梁，横跨山水，联通天堑，锦绣了山河。中交二航局积极践行国家战略，担当基础设施建设主力军，建造了跨江、跨海、跨高山峡谷特大桥300多座，二航桥品牌助推“中国桥梁”成为闪亮的国家名片。
此次评选的“2018-2023十大最美桥梁”，是力与美的杰作，不仅彰显着中国在桥梁业界的建设实力，也散发着桥梁的造型之美、韵律之美、文化之美。
港珠澳大桥
2018年10月23日，习近平总书记出席港珠澳大桥通车仪式并宣布大桥正式开通。在致辞中，习近平总书记称赞“港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”
港珠澳大桥是跨越伶仃洋海域，连接珠江口东西岸的关键性工程，是集桥岛隧于一体的超大型跨海工程，建设条件复杂、技术要求高、施工难度大。中交二航局参建了岛隧主体工程和香港段接线工程两大部分，是超级工程建设的排头兵。近2000名建设者扎根孤岛外海，承担沉管预制厂建设、超级沉管预制、西人工岛非通航孔桥建设、沉管最终接头施工、海底隧道内装、接线工程施工等关键任务，为超级工程做出卓越贡献。
港珠澳大桥开通五年来，大桥口岸进出境的港澳居民1980万人次，占比达55%。港珠澳大桥成为三地政治文化交流新纽带、居民跨境出行新方式，助力粤港澳大湾区深度融合发展。
南京江心洲长江大桥
南京江心洲长江大桥，是世界首座采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板结构的组合梁斜拉桥，也是世界跨径最大的钢混组合索塔斜拉桥。大桥全长4.4公里，主桥长1796米，三塔两跨，两个主跨均为600米，设计为双向6车道、行车时速100公里，于2020年12月24日通车运营。
中交二航局先后参建大桥xd-3、a1、c1、b1四个标段，施工内容包括中塔、北塔及对应范围内组合梁安装，南北引桥、北接线主线桥等，并主要参与钢壳-混凝土组合索塔、粗骨料活性粉末混凝土等关键技术和材料的研发与应用。大桥先后荣获2022年度国际桥梁协会“杰出桥梁结构奖”、《工程新闻记录》杂志“2022年全球最佳项目奖”、2022年度中国公路学会“桥梁工程创新特等奖”等。
大桥的通车运营，对推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，缓解南京过江交通压力等具有重要意义。
广州南沙大桥
广州市南沙大桥是粤港澳大湾区规划发布后建成通车的第一个重点交通项目。大桥全长12.8公里，是世界跨径最长钢箱梁悬索桥，包含大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米悬索桥。全桥采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥梁宽40.5米。大桥于2019年4月2日通车。
中交二航局承建大沙水道桥东塔、东锚、全线节段箱梁预制拼装等工程。项目团队创下国内最大规模单箱双室斜腹板预应混凝土箱梁预制、广东省首次大规模采用“短线匹配法”工艺完成宽幅节段梁安装和国内悬挂重量及跨径最大节段拼装架桥机进行箱梁拼装等纪录。该项目获得“李春奖”。
大桥的通车为广州、深圳两大城市增添了一条快速通道，对完善珠三角交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群具有深远意义。
沌口长江大桥
沌口长江大桥是湖北省武汉市四环线首条过江通道，全长8.5公里。大桥为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥长1510米，主跨760米，桥面宽46米，双向8车道，设计时速100 公里。2017年12月28日大桥建成通车。
沌口长江大桥是湖北省境内首次采用bot epc（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥，采用了u肋与面板双面焊技术、大吨位“弹性 阻尼”复合式新型阻尼器，建立桥梁全寿命安全监控体系等，处处透露匠心。
大桥的建设，对完善湖北省高速公路网，缓解武汉市城区过江交通压力，提高武汉西部组群、西南组群、南部组群、东南组群的通行效率等具有重要意义。
此外，根据评奖的规则，在最终入围的20座桥梁中，积分位列第11-20位的10座桥梁荣获2018-2023十大最美桥梁提名奖。中交二航局参建的舟岱大桥、温州瓯江北口大桥、五峰山长江大桥、厦漳同城大道西溪主桥获得“提名奖”。
本次评选活动还评出了5个单项奖提名，其中中交二航局参建的南京江心洲长江大桥获得“最佳结构设计”奖，港珠澳大桥获得“最佳通行感知”奖。
十大最美桥梁评选背景
在中国由桥梁大国向桥梁强国迈进的征程中，美将成为一个必不可少的元素。“2018-2023十大最美桥梁”评选由《桥梁》杂志举办，旨在展示近年来我国桥梁的工程美，激励全社会的审美取向，提升桥梁业界对工程美学的思考，向社会传达桥梁结构设计、与环境和谐、有视觉艺术感并兼具文化创意背后的创作理念、精巧构思和独特风格，从而给人以启迪，让更多的人在审美层面去欣赏并理解桥梁。
“十大最美桥梁”从结构合理性、环境和谐性、视觉艺术性、文化创意性、公众感知性五项准则进行评审。
经过筛选进入初评环节共有74座桥梁，通过网络投票，选出20座得分最高桥梁晋级线下评审环节，评委会由交通运输部原总工程师凤懋润、交通运输部科技司原司长庞松、中国工程院院士郑皆连以及222位桥梁专家、20位建筑与景观专家共同组成，对参赛桥梁进行多维度的专业评审，现场对20座入围桥梁逐一介绍并最终打分，评选出“十大最美桥梁”。(杜才良)