深中通道伶仃洋大桥猫道拆除完成
9月25日，随着下游最后一根猫道承重索顺利拆除，深中通道伶仃洋大桥（以下简称“伶仃洋大桥”）猫道拆除作业圆满结束，距离全桥建成通车目标又近一步。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中伶仃洋大桥主跨1666米，是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。大桥东西两座主塔各高270米，为目前全球最高海中桥塔。
猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，是上部结构作业的高空平台，又被称为悬空的“生命线”。伶仃洋大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，将东西主塔相连。单侧猫道宽4.1米，其面网由两层镀锌钢丝网构成，单侧面网长度约3000米。两幅猫道之间设置17个横向通道，将猫道连接成整体，可减少人员通行时的晃动。
“猫道是悬索桥施工中极其重要的临时设施，其结构的稳定性、耐久性直接决定了上部结构的施工安全与进度。”中交二航局深中通道s04标项目副经理张平说，猫道面网铺装最低点离海面约105米，大跨度持续高空作业极大考验作业人员的安全技能及心理素质。项目针对性开展防高坠演练，并采取增加保险销、加装安全绳等措施，确保了施工安全。
伶仃洋大桥猫道拆除计划工期40天，期间正值台风多雨时节，为施工加大了难度。为确保安全快速完成猫道拆除，项目团队群策群力，优化施工方案，采取管理人员跟班作业、安全人员现场把控；施工区域设置警戒线和警示牌，对猫道拆除人员进行班前教育及技术交底；安排专员对绳夹、滑车、手拉葫芦、盘绳器等进行维修保养，对塔吊、汽车吊等设备进行进场前验收和全面检查；施工中加大安全防护措施投入力度，安全管理人员实时监控现场，制止不安全行为。在全员共同努力下，猫道拆除期间未出现一起安全事故，最终圆满完成拆除任务。
大桥猫道于2022年4月22日贯通，从贯通到今日拆除完成，存在522天。猫道自贯通之日起，为大桥索股牵引、调索、入鞍、紧缆、索夹及吊索安装、钢箱梁吊装、全桥合龙、主缆缠丝、防护涂装等重要工序提供了作业平台。如今，猫道圆满完成使命，退出大桥建设历史舞台。
截至目前，伶仃洋大桥已完成主缆防腐、主缆检修通道安装、猫道拆除等后续工序。猫道系统的拆除，为后续桥面铺装、附属设施施工等工序奠定基础。当前各项工作正有条不紊展开，向2024年建成通车目标奋力冲刺。
跨越海洋，见证通途。深中通道建成后，将成为粤港澳大湾区全新地标和珠江口东西融合互通的重要直连通道，与虎门大桥、南沙大桥、狮子洋通道等共同组成大湾区跨海跨江通道群，成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”。（王鑫洲）