东南网：翔安大桥中航道合龙 建成后可通行2000吨级散货轮-凯发k8安卓

东南网4月9日讯 （海峡导报记者曾宇姗通讯员何鸿鹏吴一高 ）4月7日，随着h15-h16节钢箱梁精准坐落墩顶，由中交二航局参建的厦门第二东通道（以下简称“翔安大桥”）中航道实现合龙，距离项目建成更近一步。同时，这是翔安大桥三个航道中跨度最大的主航道，建成后最大通航能力为2000吨级的散货轮。

作为交通部批复项目、福建省厦门市重点工程，翔安大桥是厦门市第七条进出岛通道，全长约12公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。由中交二航局承建的a2标段线路全长3.3公里，主要施工内容包括环岛东路互通工程，跨海桥梁桩基、下部结构和钢箱梁运输吊装等。值得一提的是，项目采用的“拼积木”式预制安装工艺，是继港珠澳大桥之后，国内第二次、福建省首次在跨海桥梁中应用。

翔安大桥预计2023年实现全线通车。翔安大桥建成后，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，缩小岛内外差距，促进海峡西岸区域经济一体化发展，对厦门市加快“一带一路”国家物流新通道和建设国际综合交通枢纽城市具有重要意义。