重庆日报：以创新托起中国“桥梁强国”之梦
1958年，中交二航局第二工程有限公司（简称“二航局二公司”）的前身——湖北省交通厅航务工程局第二工程处在武汉诞生，1964年入渝扎根至今。
回眸二航局二公司走过的近60年光辉历程，风雨兼程而又灿烂辉煌。在近一个甲子的峥嵘岁月里，尤其是自1991年承建湖北黄石长江大桥以来，二航局二公司仅用短短26年时间，就走出了一条从追赶先进到领跑世界的精彩嬗变，助力二航局成长为中国建桥最强悍的“梦之队”。
面对新机遇，他们未来的发展蓝图又如何？
践行“工匠精神”永铸丰碑
今年7月7日，随着港珠澳大桥主体工程海底隧道的全线贯通，中国再一次向世界昭示，“中国桥”品牌已成为与“中国高铁”一样响亮的国家新名片。是谁打造了让中华民族引以为傲的“中国桥”品牌？毫无疑问，是数以万计的桥梁建设者们奉献了他们的青春、智慧和汗水。这其中，当然包括二航局二公司的工程师和建设者们。在建设这一举世瞩目的“超级工程”的2800多个日夜里，他们凭借强大的技术和管理实力，克服千难万险，攻克多项世界难题，披星戴月地铸就了这一载入人类发展史的桥梁丰碑工程。
二航局二公司党委书记、董事长向剑表示，他们将以此为全新的起点，将“工匠精神”践行到底，不断提高企业实力和国际竞争力，积极参与国际分工，始终坚持占领桥梁市场高端领域，在“迈向世界、永铸精品工程”的征途上稳健前行。
助力“桥梁强国”目标实现
自上世纪90年代踏入桥梁施工领域以来，二航局二公司不仅让岁月见证了二航局桥梁建设的辉煌历程，更绽放出了“中国桥”品牌“二航造”的绚丽之花。
26年来，二航局二公司始终紧盯国际先进企业发展水平，超前掌握前沿技术，引领世界建桥行业发展。如今，已成功建成世界第一拱桥——重庆朝天门公轨两用的特大型拱桥、世界上首座主跨径超千米斜拉桥——江苏苏通长江公路大桥、世界首座千米级多塔悬索桥——江苏泰州长江公路大桥等多个世界级桥梁，一度摘取了世界桥梁界最高荣誉——乔治·理查德森奖、美国尤金·菲戈金奖，亦多次荣获中国工程建设领域最高奖鲁班奖、詹天佑奖及国家优质工程奖、中国市政工程金杯奖、重庆巴渝杯优质工程奖等。
“科技创新永远是企业跨越发展的最大源泉。”二航局二公司总经理杨绍斌介绍，公司未来将继续以“科技制胜、品质见长、管理护航”为理念，在二航局打造“中国建桥梦之队”的征程中再立新功，全面助力中国由“桥梁大国”迈向“桥梁强国”。
誓让“建桥旗帜”屹立不倒
在世界桥梁业流行着这样一句话：20世纪70年代以前，世界桥梁建设看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
向剑表示，未来，二航局二公司将全面紧抓深化改革、经济发展方式转型攻坚期，深刻把握国际国内形势，在中国交建及二航局的正确带领下，巩固优化“以特大桥为品牌，投资、铁路、公路、海外项目协调发展”的经营战略，坚持突出以特大型桥梁为品牌支撑，掌控特大桥领域自主知识产权的世界领先技术，兼顾传统水工、公路、铁路、海外协调发展，大力开拓沉管及过江（过海）隧道、城市轨道交通工程等新兴市场，誓让“建桥旗帜”永远飘扬。 多元发展树丰碑，全新起航展蓝图。勇攀高峰的二航局二公司将以“推动国家桥梁建设发展，赶超世界桥梁领先水平”为企业神圣使命，紧紧抓住科技创新这个核心，为实现中国桥梁强国之梦做出新的更大贡献！
（文章来源2017-10-20 ，《重庆日报》36版 记者 吴伦）